-
-
Alfa Romeo +
-
Audi +
-
Gasolina +
-
Cabeça do motor +
-
Anéis de pistão +
-
Outros +
-
Calendário +
- Turbocompressores
-
Pistões +
-
-
Gasóleo +
-
-
BMW +
-
Chevrolet +
-
Chrysler +
-
Citroën +
-
Dacia +
-
Daihatsu +
-
Dodge +
-
Fiat +
-
Ford +
-
Honda +
-
Hyundai +
-
Infiniti +
-
Isuzu +
-
Jaguar +
-
Jipe +
-
KIA +
-
Land Rover +
-
Lexus +
-
Mazda +
-
Mercedes-Benz +
-
Mini +
-
Mitsubishi +
-
Nissan +
- Uma série
-
Série CA +
- Série CR CG
- Série HR
-
Serie K +
-
Série M +
- Série MR
- Série QG QR
-
Série R +
- Série S
-
Série SR20 +
-
Série TB +
-
Série TD +
-
Série V +
- Série YD20 YD25
- Série ZD
-
Opel +
-
Peugeot +
- Porsche
- RAM
-
Renault +
-
Saab +
- Scion
-
Inteligente +
- Ssangyong
-
Subaru +
-
Suzuki +
- Tesla
-
Toyota +
-
Volvo +
-
VW +
-
Gasolina +
-
Cabeça do motor +
-
Anéis de pistão +
-
Outros +
-
Calendário +
- Turbocompressores
-
Pistões +
-
-
Gasóleo +
-
-
Universal +
-
-
Universal +
Conjunto de rolamentos da cambota principal ACL Race Calico para Subaru EJ15 EJ20 EJ25

Conjunto de cárteres principais ACL Race com revestimento Calico CT-1 para motores da série Subaru EJ20 EJ25 fabricados depois de 1998 (cárter na posição 5, largura do cárter de 23 mm).
A série Calico revestida CT-1 do fabricante ACL foi concebida para satisfazer as exigências impostas ao cárter pelas condições extremas de um motor de alto desempenho.
O cárter revestido CT-1 demonstrou reduzir as temperaturas do óleo até 8°C - 11°C / 15˚F - 20˚F. As temperaturas mais baixas do óleo também ajudam a reduzir a perda de viscosidade devido ao calor extremo.
Em teoria, a cambota é revestida com uma fina película de óleo para proteger tanto a biela como a chumaceira. A experiência real, como os arranques a frio e as condições difíceis fora de estrada, prova o contrário. O cárter revestido com CT-1 proporciona uma película de lubrificação seca que protege contra a deficiência indirecta de óleo.
Adapta-se a:
- Forester S10 1997-2002 2.0 SOHC 2.5 SOHC 2.0 Turbo
- Forester S11 2002-2008 2.0 EJ201 SOHC 2.0 EJ204 DOHC 2.5 SOHC EJ25 2.0 XT Turbo EJ205 2.5 XT Turbo EJ255
- Forester S12 2008-2013 2.0 DOHC EJ204 2.5 SOHC EJ25 2.5 Turbo EJ255
- Impreza G10 (GC/GF) 1992-2000 2.0 Turbo GT EJ20G/205 1.6 SOHC EJ16 2.0 SOHC EJ20E 2.5 RS EJ251
- Impreza G11 (GD/GG) 2000-2008 1.5 DOHC EJ15 1.6 SOHC EJ16 2.0 SOHC EJ201 2.0R DOHC EJ204 2.5 SOHC EJ251/253 2.0 Turbo WRX EJ205 2.0 Turbo STI EJ207 2.5 Turbo WRX EJ255 2.5 Turbo STI EJ257
- Impreza G12 (GH/GR) 2008-2013 1.5 DOHC EJ15 2.0 DOHC EJ204 2.5 SOHC EJ253 2.5 Turbo WRX EJ255 2.5 Turbo STI EJ257
- WRX / WRX STI V10 2014- WRX STI 2.5 EJ257
- Legado/Outback B12 (BE/BH) 1998-2003 2.0 SOHC EJ201 2.5 SOHC EJ251
- Legacy/Outback B13 (BL/BP) 2003-2009 2.0 SOHC EJ202 2.5 SOHC EJ253 2.0 DOHC EJ204 2.5 Turbo EJ259
- Legado/Outback B14 (BM/BR) 2010-2014 2.5 SOHC EJ25 2.5 Turbo EJ255
Dados técnicos:
- Caixa std [mm]: 64.000 / 64.020
- Diâmetro do eixo std [mm]: 59.984 / 60.000
- Espessura do túnel [mm]: 2.005
- Largura do tabuleiro [mm]: 19
- Tipo de metade: Metades idênticas
- Nota: Para motores com propulsão na posição #5. Flanges de largura excessiva para tamanhos inferiores: Std=Std, .25=Std+.10mm, .50=Std+.18mm, .75 = Std+.26mm.
5M8309H
MB5382AM
MB5382SI
MB5382XPG
MB5382XPGC
MS-2306A
Expedição internacional
Enviamos para a maioria dos países do mundo.
Tem alguma pergunta?
Se pretender confirmar a instalação de um produto ou confirmar a disponibilidade, contacte-nos ou utilize a função "consulta de produtos" abaixo.

Conjunto de rolamentos da cambota principal ACL Race Calico para Subaru EJ15 EJ20 EJ25
Notificar-me quando estiver disponível
Registe-se e receba uma notificação quando o produto estiver novamente disponível.
Produtos similares





