Főtengelycsapágy készlet ACL futómű Subaru EJ20 EJ25 készlethez
ACL Race főcsapágykészlet Subaru EJ20 EJ25 sorozatú motorokhoz, amelyeket 1998 után gyártottak (tolóerő pozíció #5, tolóerő csapágyszélesség 23mm).
Az ACL Race Calico szakaszos száraz kenést biztosít, és nem befolyásolja a por vagy a szennyeződés. A CT-1-et kifejezetten úgy tervezték, hogy ellenálljon a mai nagy teljesítményű motorok szélsőséges körülményeinek.
A CT-1 bevonatú csapágyakkal az olajhőmérséklet akár 8°C - 11°C / 15 ̊F - 20 ̊F értékkel is csökkenthető. Az alacsonyabb olajárhőmérséklet az extrém hő hatására bekövetkező viszkozitásvesztést is segíti.
Elméletileg a forgattyústengely egy vékony olajrétegen fut, amely védi a forgattyút és a csapágyat is. A valós tapasztalatok, például a hidegindítások és a durva terepviszonyok ennek ellenkezőjét bizonyítják. A CT-1 bevonatú motorcsapágyak szárazfilmes kenőanyagot biztosítanak, amely védelmet nyújt a köztes olajhiány ellen.
Adatlap
Az ACL büszke és gazdag múltra tekint vissza a motorsporttal kapcsolatban - ez a DNS-ünkben van!
Nincs jobb tesztpálya egy versenypályánál, bármilyen legyen is annak kialakítása. A verseny hevében a bevált technológia mindig megmutatja magát.
A mai ACL RACE Series teljesítményű motorcsapágyak választéka erős motorsportbeli származással rendelkezik, és gyökerei egészen az 1960-as évekig nyúlnak vissza, amikor a világhódító Formula-1-es Brabham számára gyártottak motorcsapágyakat.
Az ausztrál Supercars bajnokságban és számos más versenyen szerzett további tapasztalatok eredményezték a jelenlegi ACL RACE Series technológiát.
A tervezés, a kohászat, a mérnöki munka és a precíziós minőségellenőrzés egyedülálló kombinációja azt nyújtja, amit a motorépítők elvárnak egy teljesítménymotor-csapágytól.
Bármi legyen is az Ön alkalmazása, mi megtaláljuk a megoldást az Ön számára - ha a legjobbat keresi - követelje a legjobbat.
A gyártó követelményeinek megfelelően a serpenyővisszavétel nem fogadható el, ha a zsugorfólia sérült.