King Racing Cojinetes de biela de polímero para BMW N63B40 N63B44 S63B44 M5 F10 F90 2011+

Los nuevos cojinetes con sufijo GPC tienen una base de plata con una estructura trimetálica y un recubrimiento de polímero para un rendimiento superior bajo presión, de hasta 17.000 PSI.

El recubrimiento de polímero GPC ayuda a proteger los cojinetes en caso de falta de aceite, contacto metal con metal y tiene un compuesto sin plomo, una solución más respetuosa con el medio ambiente.

Se adapta a:

• 4.0 32V DOHC Turbo Gasolina N63B40 BMW 650i F12/F13, BMW 750i/750Li F01/F02
• 4.4 32V DOHC Turbo Gasolina N63B44 BMW 550i F10/F11, BMW 550i GT F07, BMW 650i F12/F13, BMW 650i F06, BMW 750i/750Li F01/F02, BMW X5 4.4i E70, BMW X5 4.4i F15, BMW X6 4.4i E71, BMW X6 4.4i F16, BMW M550i xDrive G30, BMW 750i/750Li sDrive/xDrive G12, BMW M850i xDrive G15, BMW X5 xDrive50i G05, Wiesmann GT MF4
• 4.4 32V DOHC Gasolina S63B44, 05/2005-03/2011 BMW X5 M E70, BMW X6 M E71/E72, BMW M5 F10, BMW M6 F12/F13/F06, BMW X5 M F85, BMW X6 M F86

Datos técnicos:

• Carcasa std [mm]: 57.600 / 57.616
• Eje std [mm]: 53.971 / 53.990
• Máx. Pared en la corona [mm]: 1.794
• Longitud total máx. [mm]: 14.801
• Nota: Cada carcasa tiene 2 muescas de fijación. Para motores a partir de 3/2011.