Juego de segmentos TP para Toyota Landcruiser Lexus LX470 2UZ-FE STD
Juego de segmentos TP para Toyota Landcruiser Lexus LX470 2UZ-FE STD

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Referencia: TP-36028-STD-TP

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Un conjunto de buena reputación TP (proveedor japonés OE) anillos para Toyota Landcruiser Lexus LX470 2UZ-FE

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  • LEXUS - GX (_J12_) - 470 (UZJ120) 2UZ-FE 199kW 271HP 2001.11 / 2009.11
  • LEXUS - GX (_J12_) - 470 (UZJ120) 2UZ-FE 175kW 238HP 2001.11 / 2009.11
  • LEXUS - GX (_J12_) - 470 4WD 2UZ-FE 196kW 267HP 2005.09 / 2009.11
  • LEXUS - LX (UZJ100) - 470 (UZJ100) 2UZ-FE 170kW 231HP 1998.05 / 2008.03
  • LEXUS - LX (UZJ100) - 470 (UZJ100) 2UZ-FE 173kW 235HP 1998.05 / 2008.03
  • LEXUS - LX (UZJ100) - 470 (UZJ100) 2UZ-FE 202 kW 275 CV 2002.08 / 2008.03
  • LEXUS - LX (UZJ100) - 470 (UZJ100) 2UZ-FE 197kW 268HP 1998.05 / 2008.03
  • TOYOTA - 4 RUNNER IV (_N21_) - 4.7 (UZN210) 2UZ-FE 194kW 264HP 2005.01 / 2009.12
  • TOYOTA - 4 RUNNER IV (_N21_) - 4.7 (UZN210_) 2UZ-FE 175kW 238HP 2002.08 / 2006.09
  • TOYOTA - 4 RUNNER IV (_N21_) - 4.7 4WD (UZN215) 2UZ-FE 194kW 264HP 2005.01 / 2009.12
  • TOYOTA - 4 RUNNER IV (_N21_) - 4.7 4WD (UZN215_) 2UZ-FE 175kW 238HP 2002.08 / 2006.09
  • TOYOTA - LAND CRUISER 100 (_J1_) - 4.7 (UZJ100) 2UZ-FE 175kW 238HP 2002.02 / 2007.08
  • TOYOTA - LAND CRUISER 100 (_J1_) - 4.7 (UZJ100_, UZJ100R) 2UZ-FE 173kW 235HP 1998.01 / 2007.08
  • TOYOTA - LAND CRUISER 200 (_J2_) - 4.7 V8 (UZJ200) 2UZ-FE 212kW 288HP 2008.01 / ---
  • TOYOTA - LAND CRUISER 200 (_J2_) - 4.7 V8 (UZJ200) 2UZ-FE 202kW 275HP 2007.08 / ---
  • TOYOTA - LAND CRUISER 200 (_J2_) - 4.7 V8 (UZJ200) 2UZ-FE 232kW 315HP 2008.01 / ---
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K3_, _K4_) - 4.7 (UCK35) 2UZ-FE 201kW 273HP 2004.05 / 2007.10
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K3_, _K4_) - 4.7 (UCK35_) 2UZ-FE 206kW 280HP 2004.09 / 2007.10
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K3_, _K4_) - 4.7 (UCK35_, UCK35L) 2UZ-FE 175kW 238HP 2000.09 / 2007.10
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K3_, _K4_) - 4.7 4WD (UCK35) 2UZ-FE 201kW 273HP 2004.05 / 2007.10
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K3_, _K4_) - 4.7 4WD (UCK45_, UCK45L) 2UZ-FE 204kW 277HP 2000.09 / 2007.10
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K3_, _K4_) - 4.7 4WD (UCK45_, UCK45L) 2UZ-FE 175kW 238HP 2000.09 / 2007.10
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K6_) - 4.7 (UCK60_) 2UZ-FE 206kW 280HP 2007.11 / 2014.04
  • TOYOTA - SEQUOIA (_K6_) - 4.7 4WD (UCK65_) 2UZ-FE 206kW 280HP 2007.11 / 2014.04
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K3_, _K4_) - 4.7 (UCK30) 2UZ-FE 207kW 282HP 1999.02 / 2006.10
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K3_, _K4_) - 4.7 (UCK30_, UCK40_) 2UZ-FE 183kW 249HP 1999.09 / 2004.12
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K3_, _K4_) - 4.7 (UCK30_, UCK40_) 2UZ-FE 206kW 280HP 1999.02 / 2006.11
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K3_, _K4_) - 4.7 4WD (UCK31_, UCK41_) 2UZ-FE 183kW 249HP 1999.02 / 2006.10
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K3_, _K4_) - 4.7 4WD (UCK40) 2UZ-FE 207kW 282HP 1999.2 / 2006.10
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K3_, _K4_) - 4.7 4WD (UCK40_, UCK41_) 2UZ-FE 206kW 280HP 1999.02 / 2006.11
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K5_, _K6_) - 4.7 (UCK50_, UCK51_, UCK52_, UCK55_, UCK56_, UCK57_) 2UZ-FE 206kW 280HP 2006.11 / 2009.03
  • TOYOTA - TUNDRA pick-up (_K5_, _K6_) - 4.7 4WD (UCK50_, UCK51_, UCK52_, UCK55_, UCK56_, UCK57_) 2UZ-FE 206kW 280HP 2006.11 / 2009.12

altura: 1.5mm x 1.5mm x 4mm

Juego de segmentos para 8 pistones

Teikoku Piston Rings
TP-36028-STD-TP
1 Artículos

Ficha técnica

Referencia OE
13011-50141
Referencia de sustitución
SWT10203ZZSTD
TP 36028
mpn
TP-36028-STD-TP

El antepasado directo de TPR es Gentaro Tanaka Shoten Co., Ltd., fundada en 1908 por Gentaro Tanaka.


TPR se basa en las palabras clave que subyacen a nuestra Filosofía Corporativa, actitud de gestión y principios rectores: "Tecnología" "Pasión" "Confianza". Incrustada en este nombre está nuestra determinación de que "con una tecnología y una pasión sin parangón, nos esforzaremos por crear productos valiosos para responder a la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros".


Los segmentos de TPR se caracterizan por su alta resistencia, disipan el calor del pistón en el cilindro y regulan la película de aceite en la superficie del cilindro, lo que permite mantener a largo plazo una compresión adecuada en la cámara de combustión.

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