ACL-pande i Duraglide-serien
ACL leverer en bred vifte af motorlejer til biler til nicheapplikationer og eftermarkedet over hele verden. Selvom ACL producerer flere forskellige materialer til forskellige anvendelser, anses det trimetalliske kobberbly DuraglideTM F780 for at være af højeste kvalitet og bruges i vid udstrækning i mange eftermarkedsapplikationer.
Materialet har det bredeste belastningsområde med fremragende holdbarhed, hvilket gør det ideelt til plejlstænger og hovedlejer i gas- og dieseldrevne personbiler og højtydende motorer.
ACL DuraglideTM F780-lejer er en robust løsning på et vanskeligt problem. Motorfabrikanter står over for et stadig mere varieret udvalg af motorer med en bred vifte af OEM-lejetyper. Mens disse OEM-lejetyper og -materialer kan være velegnede til motorer, der er færdigproduceret efter de moderne motorproducenters strenge specifikationer, er de ofte dårligt egnede til brugte motorer, der er renoveret og genopbygget på et fleksibelt værksted.
ACL F780-materialesystemet med tre metaller, der er kernen i Duraglide 780-lejerne, er designet og afprøvet i en lang række motorapplikationer, både OE og eftermarkedet. De komplementære lag giver den overlegne styrke fra stål- og sintret kobber-bly-tin-beklædningen og de fremragende anti-friktions-egenskaber fra bly-tin-kobber-overlayet. For motorbyggeren betyder det tryghed - trygheden ved et robust leje, der er i stand til at opnå fremragende resultater, uanset om det samles på værkstedet eller i et præcisionsværksted.
 |
1 - Bly-tin-kobber-belægningen, som ACL bruger, består af ca. 90 % bly, 9 % tin og 1 % kobber. Tykkelsen på belægningen er nominelt .0005″ - .0007″ til de fleste anvendelser i bilindustrien. TM 2 - Der påføres en tin-bly-belægning på kobber-bly-tin-lejer fremstillet af ACL. Der kræves dog et mellemliggende nikkellag (barriereplade eller dæmning) for at opretholde den optimale metallurgi af overlejringen under alle driftsforhold. ACL's overlegne design og galvaniske kontrol eliminerer potentiel afskalning af belægningen. 3 - ACL's sintrede kobber-, bly- og tinlegeringer skaber en robust struktur, der kan modstå høje trykbelastninger og giver fremragende tilpasningsevne. 4 - Stålbånd, hvorpå der er påført en pulveriseret kobber-, bly- og tinlegering. Båndet sintres og komprimeres for at binde legeringen til stålsubstratet. |
| Lejetype Karakteristisk | DuraglideTM F780 |
| Styrke Evne til at påtage sig langvarige, høje udmattelsesbelastninger. |
Babbitt-overlay (<20HV) understøttes af en stærk kobber-bly-legering (>50HV), som igen understøttes af stålunderlaget. Styrken er høj, så længe overlayet er tyndt (<.0008″). |
| Tilpasningsevne mod beslaglæggelse Evne til at tilpasse sig monterings- og justeringsfejl. |
Meget blødt Babbitt-overlay tilpasser sig let. Kobber-bly-legering har moderat tilpasningsevne og hjælper med at tilpasse sig, hvor formfejl er betydelige. |
| Kompatibilitet Mulighed for kontakt mellem aksel og leje gennem tynde oliefilm. |
Finishen på krumtapakslen er den dominerende faktor. Kontakt med overfladen resulterer i tilpasning gennem slid på Babbitt-laget uden beskadigelse af akslen. |
| Nødkørsel Evne til at fortsætte driften under midlertidig nedbrydning af oliefilmen. |
Blyet i Babbitt- og kobber-bly-legeringen har en naturlig smøreevne og kan fungere som et tørt smøremiddel. Legeringens lave smeltepunkt gør det også muligt at anvende den som et midlertidigt flydende smøremiddel. |
| Anti-slid Modstandsdygtighed over for slid fra aksler og snavs. |
Babbitt-legeringer er tilbøjelige til at blive slidt (se ovenfor), men legeringens sammensætning er nøje kontrolleret for at optimere kobberets forstærkende effekt og minimere slidpotentialet. |
| Indlejringsevne | Den bløde Babbitt absorberer let alle slags smudspartikler op til .0006″ uden at tage skade. Større partikler optages på passende vis af de underliggende lag. |
| Anti-korrosion | Tinindholdet i både foringen og overlay-legeringerne giver beskyttelse mod kemiske angreb. |
| Anvendelsesområder | DuraglideTM-lejer giver en god kombination af høj styrke og evnen til at modstå barske og krævende driftsforhold. Det gør dem ideelle til performance-motorer og ombygninger. |
kilde: aclraceseries.com