Race-serien ACL acetabulum
Dagens ACL RACE pan-serie har en sterk stamtavle innen motorsport og kan spore sine røtter tilbake til 1960-tallet, da det ble produsert lagre til motorene som ble brukt i den verdensomspennende Formel 1-motoren Brabham. Videre erfaring fra det australske Supercars-mesterskapet og mange andre løp førte til utviklingen av den nåværende teknologiplattformen i ACL RACE-serien. En unik kombinasjon av design, metallurgi, ingeniørarbeid og presis kvalitetskontroll gir motorbyggere det de forventer av motorlagre med høy ytelse.
Skallene i ACL Race Series er produsert med svært små toleranser. Bearbeiding med mikrometer-toleranse støttet av presisjonsmålesystemer sikrer konsekvent nøyaktighet for viktige egenskaper som veggtykkelse og trykk. Dette sikrer pålitelig passform og bidrar til å opprettholde jevn klaring.
1 - Høyfast overleggsplate med redusert tykkelse for bedre utmattingsegenskaper 2 - Herdede stålkanter på alle stanglagrene for å forbedre lagerkledningens støtte og bidra til å holde lageret i huset. 3 - Større trykk for å forbedre lagerets holdbarhet 4 - Eliminering av flashbelegget på baksiden av lagrene for å forbedre varmeoverføringen gjennom lagrene og maksimere vedheftingen mellom lagrene og lagerhuset. 5 - Økt eksentrisitet for å kompensere for boringens forvrengning ved høye hastigheter og bidra til dannelsen av hydrodynamiske oljefilmer. 6 - 3/4-sporede hovedlager for å optimalisere lastoverføringsflatene og oljestrømmen til plejlstanglagrene 7 - Trange veggtoleranser bidrar til å opprettholde konsistente klaringer 8 - Forstørrede ID-avfasinger på lagerkantene der det er nødvendig for å ta hensyn til den store avrundingsradiusen i veivaksler med høy ytelse. |
Hva er et HX-lager?
Egnet for bruksområder med høy og ekstrem effekt der ekstra klaring er gunstig for å gi:
1 - ekstra oljestrøm gjennom lagrene for å forbedre oljetilførselen til områder med høy belastning og for å forbedre avkjølingen.
2 - Større deformasjon av lagerhusene ved svært høye treghets- og skuddbelastninger.
3 - Gir plass til spesialiserte antifriksjonsbelegg som reduserer interaksjonen mellom lageret og akseloverflaten.
Kilde: aclraceseries.com