ACL-panne i Duraglide-serien
ACL leverer et bredt spekter av motorlager til nisjeapplikasjoner og ettermarkedet over hele verden. Selv om ACL produserer flere forskjellige materialer for ulike bruksområder, er det tremetalliske kobberblymaterialet DuraglideTM F780 ansett for å være av høyeste kvalitet og brukes mye på ettermarkedet.
Materialet har det bredeste belastningsintervallet med utmerket holdbarhet, noe som gjør det ideelt for forbindelsesstenger og hovedlager i bensin- og dieseldrevne personbiler og høyytelsesmotorer.
ACL DuraglideTM F780-lagrene er en robust løsning på et vanskelig problem. Motorprodusentene står overfor et stadig større utvalg av motorer med et bredt spekter av OEM-lagertyper. Selv om disse OEM-lagertypene og -materialene kan være godt egnet til motorer som er ferdigstilt i henhold til de strenge spesifikasjonene til moderne motorprodusenter, er de ofte dårlig egnet til brukte motorer som overhales og bygges om på et fleksibelt verksted.
ACL F780-materialsystemet med tre metaller, som utgjør kjernen i Duraglide 780-lagrene, er utviklet og utprøvd i en lang rekke motorapplikasjoner, både i originalutstyr og på ettermarkedet. De komplementære lagene gir den overlegne styrken til stål- og sintret kobber-bly-tinn-bekledning og de utmerkede friksjonsegenskapene til bly-tinn-kobber-overlegget. For motorbyggeren betyr dette trygghet - tryggheten ved et robust lager som oppnår utmerkede resultater enten det monteres på verkstedet eller i et presisjonsverksted.
 |
1 - Bly-tinn-kobberbelegget som ACL bruker, består av ca. 90 % bly, 9 % tinn og 1 % kobber. Tykkelsen på belegget er nominelt 0,0005″ - 0,0007″ for de fleste bilapplikasjoner. TM 2 - Et tinn-bly-belegg påføres kobber-bly-tinn-lagre produsert av ACL. Det er imidlertid nødvendig med et mellomliggende nikkellag (barriereplate eller dam) for å opprettholde optimal metallurgi i belegget under alle driftsforhold. ACLs overlegne design og galvaniske kontroll eliminerer potensiell avskalling av belegget. 3 - ACLs sintrede kobber-, bly- og tinnlegeringer skaper en robust struktur som tåler høye trykkbelastninger og gir utmerket tilpasningsevne. 4 - Stålbånd som påføres en pulverisert kobber-, bly- og tinnlegering. Båndet sintres og komprimeres for å binde legeringen til stålsubstratet. |
| Karakteristisk for lagertype | DuraglideTM F780 |
| Styrke Evne til å tåle langvarige, høye utmattingsbelastninger. |
Babbitt-overlegget (<20HV) støttes av en sterk kobber-blylegering (>50HV) som igjen støttes av stålunderlaget. Styrken er høy så lenge overlegget er tynt (<.0008″). |
| Tilpasningsdyktighet mot beslag Evne til å tilpasse seg monterings- og justeringsfeil. |
Svært mykt Babbitt-overlegg tilpasser seg lett. Kobber-blylegering har moderat tilpasningsevne og hjelper til med å tilpasse seg der formfeilene er betydelige. |
| Kompatibilitet Evne til å håndtere kontakt mellom aksel og lager gjennom tynne oljefilmer. |
Veivakseltappens overflate er den dominerende faktoren. Kontakt med overflaten fører til tilpasning gjennom slitasje av Babbitt-laget uten at akselen skades. |
| Nøddrift Evne til å fortsette driften ved midlertidig nedbrytning av oljefilmen. |
Blyet i Babbitt- og kobberblylegeringen har naturlig smøreevne og kan fungere som et tørt smøremiddel. Legeringens lave smeltepunkt gjør at den også kan fungere som et midlertidig flytende smøremiddel. |
| Anti-slitasje Motstand mot slitasje fra aksler og smuss. |
Babbittlegeringer er utsatt for slitasje (se ovenfor), men legeringssammensetningen er nøye kontrollert for å optimalisere kobberets forsterkende effekt og minimere slitasjepotensialet. |
| Innbyggingsevne | Den myke Babbitt-legeringen absorberer alle typer smusspartikler opp til 0,0006″ uten å ta skade. Større partikler absorberes av de underliggende lagene. |
| Korrosjonshindrende | Tinninnholdet i både fôr- og overlay-legeringene gir beskyttelse mot kjemiske angrep. |
| Bruksområder | DuraglideTM-lagrene kombinerer høy styrke med evnen til å motstå tøffe og krevende driftsforhold. Dette gjør dem ideelle for ytelsesmotorer og ombygginger. |
kilde: aclraceseries.com