Race-serien ACL acetabulum

Race-serien ACL acetabulum

Dagens ACL RACE pan-serie har en sterk stamtavle innen motorsport og kan spore sine røtter tilbake til 1960-tallet, da det ble produsert lagre til motorene som ble brukt i den verdensomspennende Formel 1-motoren Brabham. Videre erfaring fra det australske Supercars-mesterskapet og mange andre løp førte til utviklingen av den nåværende teknologiplattformen i ACL RACE-serien. En unik kombinasjon av design, metallurgi, ingeniørarbeid og presis kvalitetskontroll gir motorbyggere det de forventer av motorlagre med høy ytelse.

Skallene i ACL Race Series er produsert med svært små toleranser. Bearbeiding med mikrometer-toleranse støttet av presisjonsmålesystemer sikrer konsekvent nøyaktighet for viktige egenskaper som veggtykkelse og trykk. Dette sikrer pålitelig passform og bidrar til å opprettholde jevn klaring.




acl duraglide bearings

1 - Høyfast overleggsplate med redusert tykkelse for bedre utmattingsegenskaper

2 - Herdede stålkanter på alle stanglagrene for å forbedre lagerkledningens støtte og bidra til å holde lageret i huset.

3 - Større trykk for å forbedre lagerets holdbarhet

4 - Eliminering av flashbelegget på baksiden av lagrene for å forbedre varmeoverføringen gjennom lagrene og maksimere vedheftingen mellom lagrene og lagerhuset.

5 - Økt eksentrisitet for å kompensere for boringens forvrengning ved høye hastigheter og bidra til dannelsen av hydrodynamiske oljefilmer.

6 - 3/4-sporede hovedlager for å optimalisere lastoverføringsflatene og oljestrømmen til plejlstanglagrene

7 - Trange veggtoleranser bidrar til å opprettholde konsistente klaringer

8 - Forstørrede ID-avfasinger på lagerkantene der det er nødvendig for å ta hensyn til den store avrundingsradiusen i veivaksler med høy ytelse.




Hva er et HX-lager?

Egnet for bruksområder med høy og ekstrem effekt der ekstra klaring er gunstig for å gi:

1 - ekstra oljestrøm gjennom lagrene for å forbedre oljetilførselen til områder med høy belastning og for å forbedre avkjølingen.

2 - Større deformasjon av lagerhusene ved svært høye treghets- og skuddbelastninger.

3 - Gir plass til spesialiserte antifriksjonsbelegg som reduserer interaksjonen mellom lageret og akseloverflaten.

Kilde: aclraceseries.com